2019/01/11

單車代步 智慧出行 - 香港聯合國教科文之友可持續發展目標(SDGs)季刊

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單車代步 智慧出行

 

世衛早前估計,每年全球有700萬人死於空氣污染,而汽車柴油引擎產生的廢氣正是空氣污染的重要源頭,其禍害之深,就連世衞轄下的國際癌症研究機構都要重列為「人類致癌物」(第1類)。為減少禍害,不少城市一方面大力呼籲市民減用汽車,另一方面重新規劃道路,開闢單車徑,積極推廣單車出行。

 

丹麥首府哥本哈根是單車主導的先行城市。該地早於上世紀60年代,劃出行人及單車專用區,至今已有超過390多公里的單車徑。在哥本哈根踩單車,不但路徑延綿不斷,而且深受尊重。

 

當地許多交通主要幹線上的紅綠燈都是以單車的速度來調節,而且有交通法例規定汽車要在路面禮讓單車。到冬天下雪時,當地都會先清理單車徑上的積雪,然後才到行車道,所以就算在大雪的一月,仍有八成市民會選擇以單車出行。

 

因為丹麥人喜以單車代步,所以當地的單車數量已超越汽車量,而在十年間更銳減碳排放38%,有望在2025年實踐零碳排放的目標。

 

丹麥哥本哈根的單車文化已舉世知名,無論是政策及公共設施,或是市民的支持及參與,都已把單車融入生活當中,無怪乎可以奪得全球「自行車友善城市指數」冠軍位置。

 

近年來單車旅遊已成為新潮流,很多人利用單車穿州過省,並寫網誌記錄當中的甜酸苦樂,更有旅遊網站推介單車路線,方便大眾享受踩單車樂趣。最值得一提是香港大圍去大美督的一段單車徑被著名旅遊網「Lonely Planet」推選為十大單車旅遊路線之一,足證明香港的單車路線被受世界關注。

 

其實香港政府一直鼓勵市民以單車作短途之交通工具,並致力發展完善的單車徑網絡,推動「單車友善」環境。現時,全港單車徑長達223公里,連接新界主要地區如沙田、大埔、天水圍、元朗和屯門等。政府正計劃把單車徑網絡引入市區,如在前啟德機場新發展區,規劃約13公里長的單車徑,還考慮在東區走廊的部分路段興建約兩公里長的行人板道,板道上將設置單車徑、單車租賃和停泊設施等,方便市民踏單車。

 

單車代步既可減少汽車的廢氣排放,又可免卻塞車的煩惱,而且有益身心,可減低患心臟病及癌症的風險,所以越來越多人支持單車出行。我欣喜政府能夠積極推動單車政策,並改善現行的單車配套措施,一方面可以強健市民之體魄,另一方又可以改善空氣環境,以單車代步是明乎其實的智慧出行。

 

 

 

 

鄧淑明博士
香港大學建築學院及工程學院計算機科學系客席教授