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【鄧淑明博士「浪遊 IT 世界」】數據大時代（九）：個人出行 vs. 公眾知情
紐約市要求 Uber 這些出租汽車（FHV）要把每一程接載乘客的詳情上報，一方面要把相關資料發佈到政府的單一開放數據平台，另一方面讓當局作規劃交通和提供轉乘服務的分析。這指令引發社會強烈的反響。
有壓力團體指出，如果每個人的搭乘紀錄都要公佈，紐約市民等於失去私隱；加上無處不在的監控鏡頭，這些資訊恐怕會讓不法之徒利用來針對某些人或團體。
歸根究底，這是對政府的信任問題。紐約市公眾權益組織直指，總統特朗普政府對民權的態度，已令紐約人抗拒跟聯邦政府分享數據，這個時候再提出要收集行車資料，加倍令人疑慮。
數據安全是另一個擔憂，2014 年發生過政府人員把的士接載紀錄移除個人身份時失誤，結果的士司機的牌照號碼不用兩個小時已被人迅速配對，令一億七千多萬項紀錄中，哪個司機負責哪一段旅程全部曝光。
數據更包含商業秘密，例如 FHV 公司如何透過不斷修正的數學算式，為乘客找到最就近的司機、走最便捷的路線，以及到達下一個接載處最快速的方法等，所以 FHV 公司極不願外人知道經營詳情。
爭議可以如何解決？下次再談。
鄧淑明博士
香港大學計算機科學系榮譽教授