GlS助分析交通意外
地理資訊系統(GIS)不單是一般人想像中的電子地圖那麼簡單，它是一個充滿智慧的平台，讓我們以地理空間為基礎，連結「天、地、人」之間所產生的數據，以分析各種生活上的問題，令人對周遭環境更了解，視野更擴闊，而今年「Esri青年學人大賽」的冠軍得主，就是當中的佼佼者。
冠軍得主蔡家豪來自香港大學社會科學院地理系，他參照瑞典政府在1997年倡導「交通零傷亡」（Vision Zero）的目標，希望改革道路設計，減少香港的交通意外，過程中發現運輸署現時以「路口交通黑點」（下稱「黑名單」）為預防重點，仍有改善之處，值得進一步研究和分析。
蔡同學指出，「黑名單」的地點多集中在九龍市區，少數在荃灣、元朗和沙田等地區，可能只屬一連串意外事件的巧合結果，他希望找出有結構性問題的路段，令改善措施更有成效。
他把發生過至少三宗事故的兩個或以上相連路段，劃為危險的「熱區」（hotzone），並以GlS軟件進行分析，30秒內便能把一年的1.5萬宗、分佈在4,000公里路面的意外數據整理妥當。
根據2017年的數據，共找到了228個熱區，全長61.8公里，平均每個熱區有13宗撞車事故。當中以新界大美督路的意外最多，平均每公里有17.5宗，而在長者集中的社區，意外也較多。
數據同時也分析出全港有14個堪稱最危險的路段(以100公尺內有至少六宗事故計算)，由英皇道、觀塘道、培正道近何文田，到粉嶺公路、汀角路等，分布甚廣，很多並不在運輸署的「黑名單」之列。而各個路段問題不一，有些是人車爭路，有些是路口太密集，有些車速太快，當局應因應實際情況作出改善。
我欣喜年青人善用GIS去分析問題，並發掘各種可行的解決方案，盡顯他們傑出的解難能力，而他們能針對實際的社會問題加以研究，更能突顯出年青人對社區的關懷。