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【無人車．7】香港無人車發展遲緩？ 學者：慢不等於差
不過，香港能否緊隨國際步伐，加入研發無人車技術將成為業界關注的焦點。劉明指出，無人車可解決勞動人口下降問題。另一名資訊科技企業家，香港大學建築學院客席教授鄧淑明亦一直關注本港無人車發展。她認為，研發無人車有助減少交通意外，因人為疏忽難以避免，但電腦能更有效調控車速，並根據路面實時數據作出決策，無人車是減少意外的出路之一。據運輸署資料，2017年發生逾2.5萬宗傷亡交通事故，導致意外的原因逾半和司機的行為有關。
中國官方估計，智能網聯汽車將佔2020年新車銷售量五成，由一家內地顧問公司發表的《2017智能網聯白皮書》提及，預計到2020年智能汽車在中國內地市場規模可逾千億美元。鄧淑明表示：「香港應思考如何參與其中，怎樣分一杯羹。」
無人車技術雖具備不少優點，但鄧淑明指出當中牽涉通訊科技、大數據、人工智能、網絡保安、政策謀劃、城市規劃等領域，因此預計十至二十年後才逐漸在香港普及。
鄧淑明亦指出，發展無人車技術需官、商、民協作，政府要從法例、道路基建、科研經費方面着手，私人機構亦可與大學等科研機構合作，令科研成果商業化。市民也可自行開發程式，參與眾籌數據等活動。