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減排節能的妙法
去年底，「氣候行動追蹤」（Climate Action Tracker）的分析帶來一大喜訊。該獨立組織發表報告指出，如果各國能實踐相應的減碳政策，本世紀將只會暖化2.7度，較聯合國早前預計全球溫度將會上升五度為少。
其實，這個好消息得來不易，有賴多方面的配合。隨着全球大力實行減排措施，以及再生能源價格不斷下滑，國際能源署（IEA）指2026年全球對風力、水力和太陽能等發電的需求會上升超過六成，比煤碳和核電更多：近年電動車銷情走勢凌厲，有研究公司資料顯示，去年全球電動車比2020年增加了八成至560萬輛。
至於香港，電動車登記總數也從2010年僅162輛，到2021年12月底大幅增至28,014輛，佔所有車輛總數的3%，可為緩和氣候變化出一分力。不過，應對全球暖化是持久戰，必須多參考不同地方的經驗。
如哥倫比亞第二大城市麥德林從2016年開始種植了35萬株樹木和灌木，成功製造了30個「綠色走廊」，令該市溫度下降超過三度，又改善空氣質素。香港過去10年在市區栽種的樹木超過40萬棵，但少見綠色走廊，或許當局可運用地理資訊系統(GIS)分析及調整一下日後的栽種策略。
美國有科技公司研發低溫水泥，製造過程可把碳排放減少三分一，並把二氧化碳氣體固化在混凝土，同時將污染物鎖定在岩石中。該公司更大膽估計，如整個行業都使用此方案，可將每年的碳排降低15億噸（約為全球4%碳排放量），並節省三萬億升用水。香港也可以考慮引入，以減少碳排放的數量。
南韓則將建成全世界最大的水上浮動太陽能板，預計可為六萬人提供電力。其實，這類型的浮動太陽能板也可在香港興建，香港有水塘和灌溉水塘共20多個，我們不妨動動腦筋盡快拓展。
各地的環保措施林林總總，當中不乏值得參考的元素，只要我們加以研究，並積極採用新科技減排，要實現2050年零排放的目標便更容易。
鄧淑明博士
香港大學工程學院計算機科學系、社會科學學院地理系及建築學院客席教授