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出口智慧城市 破經濟困局
智庫「東盟10+3宏觀經濟研究辦公室」（AMRO）估計，東盟在2023年經濟增長可達4.6%，雖較今年的5.3%遜色，仍然相對理想。
縱使經濟表現出眾，但東盟多國正面對房屋、治安、教育、醫療等基建追不上發展的難題。從筆者多年來與亞洲國家官員和學者的交流所見，這些新興國家對以創新科技為本的智慧城市服務和產品需求甚殷，故此本人從2019年便多番敦促政府要搶佔這個巿場，無奈新冠疫情打亂這計劃。
然而，中國內地和新加坡推廣智慧城市服務的雄心更堅定，並在政府高層牽頭下推動合作。2019年，先有深圳與新加坡簽署關於智慧城市合作的諒解備忘錄，後有中國外交部發表與東盟的合作聲明，支持包括深圳等內地8市與東盟城市結為夥伴，共同以智慧城市項目提升競爭力和促進可持續發展等。
過去3年，深圳已與新加坡部署了約29個項目，包括推出亞洲中小企業中心，協助東盟與中國雙方企業之間的貿易，方便相互進入東南亞和粵港澳大灣區市場。到2022年11月，兩地更進一步加強合作，啟動14個新項目，涵蓋電子商貿、跨境數據交換、金融科技和綠色科技等。重點項目包括探索利用先進技術和人工智能（AI），減少碳排放和提升電動車的電池效能，以及壽命；跨境大數據平台在促進貿易數據的交換、提高跨境貿易效率之餘，也作為一個示範區，尋找金融、物流和資訊科技服務的商機。
反觀香港，東盟一向是本地第二大貿易夥伴，關係密切，過去數年在拓展智慧城市商機上卻彷彿原地踏步。幸好香港本身實力深厚，因此政府應該盡快追上。
香港為人樂道的服務甚多，金融服務是其一，港鐵、機場服務的高效也早已揚名海外，而政府應用先進科技的範例對他國亦有參考價值。例如應對颱風水浸的電子平台「聯合運作平台」（COP），對天災頻仍的東盟諸國應甚為實用。COP以地理資訊為核心，供各政府部門實時互通事故資訊，自2019年開始，保安局每年都聯同30多個政策局和部門舉行跨部門桌面演習，以測試應變和善後能力。COP也是中央指揮中心，協調物流和人手。其他如空間數據共享平台（CSDI），方便初創企業運用公開的政府數據創新，相信也是東盟國家希望進一步了解的智慧服務方案。
在2023年之始，筆者希望政府更積極出口智慧城市服務，既推動本港經濟，也為人才謀求更佳的就業機會。
鄧淑明博士
香港大學工程學院計算機科學系、社會科學學院地理系及建築學院客席教授